一、項目背景
快速、安全、準時的地鐵組成地下經脈系統(tǒng)，帶來的人潮、商機、資金流動帶動區(qū)域發(fā)展和沿線土地溢價，“地鐵上蓋物業(yè)”應運而生。在國際上，地鐵上蓋物業(yè)不僅能緩解城市交通，還能夠拉動城市經濟的快速發(fā)展，提升城市整體競爭力。
從價值上看，倫敦、東京、中國香港等城市成熟的地鐵上蓋物業(yè)價格平均高于同片區(qū)、同等類型物業(yè)30％以上，個別物業(yè)升值達到了150%到200%的巨大幅度。從目前統(tǒng)計的各國樓盤升值的數(shù)據(jù)顯示，無論是地鐵沿線的住宅樓還是商業(yè)項目，其漲幅和升值潛力都相當大。
從人氣上看，在投資人眼中，軌道就像一條條“金脈”，將龐大的消費人群有序地輸出到各個軌道上蓋物業(yè)里，這也使得盡管定價較高，軌道上蓋物業(yè)往往都是最早被投資客戶搶走的資源。
從保值能力上看，軌道交通在如今占據(jù)絕對優(yōu)勢。地鐵上蓋物業(yè)一般建設綜合體項目，利用其強大的人流吸引能力集住宅、商務、購物、休閑娛樂于一體。在地鐵上蓋建成后，一般會逐漸發(fā)展成為城市商圈，帶動周邊經濟發(fā)展。
在城市土地資源緊缺的前提下，“地鐵上蓋”成為土地集約化利用的典范。通過系統(tǒng)化的設計，使其不僅僅是種交通工具，還以其合理的人流配置拉動周圍經濟的增長。這種“地鐵+物業(yè)”的模式在很多國際化城市已經發(fā)展較為成熟。而在國內，仍處于探索階段的地鐵上蓋物業(yè)，正在蓬勃發(fā)展。
    本期項目走進目前國內地鐵上蓋物業(yè)建設前沿的企業(yè)，參訪各運營及在建地鐵上蓋綜合物業(yè)，站在前人的肩膀上，借鑒他們在項目上的規(guī)劃發(fā)展及實戰(zhàn)經驗。
 
 
  
 
二、考察學習方法論
中國標桿依托深厚的海內外資源帶給客戶最優(yōu)秀的學習平臺和資源平臺，我們?yōu)榭蛻籼峁┽槍π郧揖呖疾焯匦缘膶W習過程設計：
1、標桿學習：全程基于國內企業(yè)變革和時代發(fā)展方向，從嘉賓邀請、訪問環(huán)節(jié)設置、預先問題布設等環(huán)節(jié)都主旨企業(yè)轉型。
2、案例式翻轉學習：在參訪結束后，我們強烈建議添加深化主題的學習課程。我們就學員本次考察學習的主題安排具有實戰(zhàn)經驗的在職講師授課。課程將組織學員進行總結和案例分析，讓考察不止于看和交流，而是深度學習認知，從而獲取經驗轉化。
3、企業(yè)標桿對話會：與行業(yè)內同類型標桿企業(yè)和有借鑒意義的標桿企業(yè)展開對話會，以業(yè)界最具有智庫價值的行業(yè)專家對話，每個參與人員需要提前準備問答內容，有的放矢進行問答和學習。
 
三、項目設計邏輯
1、構建行程邏輯閉環(huán)
開班儀式+半程總結+行后反饋，課程設置“總-分-總”，企業(yè)參議“前有交流，后有總結”，構建嚴密的邏輯閉環(huán)。
2、體驗式學習
遵循成人學習的一般規(guī)律，形成了“主題培訓+小組研討，標桿企業(yè)參觀+互動交流，workshop分享總結”相結合的全方位、立體化的體驗式學習方法。
 
四、項目特色
 
 
 
 
 
 

五、項目流程

 
 
 
 
六、項目推薦（深圳-1天半/杭州-1天/南京-1天）

推薦一：深圳路線--萬科+深圳地鐵「軌道+物業(yè)」PPP新模式（1天半） 「萬科+深鐵」合作模式確定，標志著深圳地鐵與萬科在對外復制輸出「軌道+物業(yè)」模式上邁出了重要一步，未來雙方的合作，將不僅僅限于深圳；對于萬科而言，通過和深圳地鐵合作，公司將有機會在地鐵沿線獲得源源不斷的開發(fā)資源，「軌道+物業(yè)」的開發(fā)模式也為公司參與新一輪城鎮(zhèn)化建設提供了契機。 推薦亮點： 1、萬科“軌道+物業(yè)”新模式的發(fā)展現(xiàn)狀及實戰(zhàn)經驗分享 2、深鐵與萬科在實現(xiàn)自我造血、自我可持續(xù)發(fā)展的布局和策略 3、地鐵物業(yè)規(guī)劃和設計時序相匹配，施工安全性等難點的探索
第一天 上午	萬科總部參觀-漂浮的地平線 ---萬科總部由美國當代建筑師的代表人物斯蒂芬•霍爾設計，我國著名的結構設計大師博學怡大師負責結構設計，6萬多平方米的建筑基地，除8個支撐主題的交通核外，整體懸空，可讓海風、山風流通。   主題分享： 1、  萬科“軌道+物業(yè)”模式分析 2、  萬科“軌道+物業(yè)”發(fā)展現(xiàn)狀 3、  萬科“軌道+物業(yè)”實踐案例分享 4、  共同探索實踐“軌道+物業(yè)”發(fā)展新模式 交流收益：我們將邀請萬科高管進行分享交流。學員可零距離與萬科相關負責人針對萬科“軌道+物業(yè)”模式等的討論和對話。
第一天 下午	深圳紅樹灣項目參觀 ---深圳地鐵集團與深圳萬科合作開發(fā)的紅樹灣項目位于深圳未來超級總部基地深圳灣區(qū)，乃地鐵蛇口線、梅林線及機場線的交會站點上蓋物業(yè)，總占地6.83萬㎡，計容總建面約為41.9萬㎡。深圳地鐵將與深圳萬科聯(lián)袂打造，使之成為集商務辦公、商業(yè)、酒店、公寓于一體的大型濱海灣區(qū)綜合體。 參觀收益：我們將邀請項目相關負責人進行講解交流。就深圳紅樹灣項目的項目開發(fā)、項目運營、資源協(xié)調等方面進行交流。
第二天 上午	深鐵總部參觀 ---深鐵總部整體參觀   主題分享： 1、深鐵在“軌道+物業(yè)”方面的探索 2、深鐵在“軌道+物業(yè)”方面布局與舉措 3、深鐵“軌道+物業(yè)”實踐案例分享 交流收益：我們將邀請深鐵高管進行分享交流。學員可同深鐵高管就“軌道+物業(yè)”發(fā)展趨勢、開發(fā)模式等方面共同探討。

推薦二：杭州路線--萬科+杭州地鐵TOD物業(yè)代表項目（1天） 近年來，杭州在城市轉型、產業(yè)升級和經濟創(chuàng)新方面成果顯著，尤其在G20和2022年亞運會的重大利好刺激下，城市被賦予“杭州都市圈”和“國家中心城市”的角色，承擔著更強的引領、輻射和集散功能。目前，杭州地鐵正處于快速發(fā)展期，至2022年，杭州將建成10條地鐵線，2條城際線，里程446公里。在城市資源日益稀缺的情況下，通過地上地下一體化設計，促進城市高效、集約化的發(fā)展，也為城市突破用地資源瓶頸提供了新的思路。 推薦亮點： 1、高品質商辦杭行路TOD項目精華介紹 2、如何讓地鐵與物業(yè)規(guī)劃中的辦公、商業(yè)、泊寓、休閑娛樂等業(yè)態(tài)更好地融合
上午	杭州市地鐵置業(yè)有限公司參觀 ---杭州市地鐵置業(yè)有限公司整體參觀   主題分享： 1、杭州地鐵在“軌道+物業(yè)”方面的探索 2、杭州地鐵在“軌道+物業(yè)”方面布局與舉措 3、共同探討“軌道+物業(yè)”發(fā)展模式 交流收益：我們將邀請杭州地鐵高管進行分享交流。學員可同高管就“軌道+物業(yè)”發(fā)展模式、運營模式等方面共同探討。
下午	萬科杭行路TOD項目參觀 ---杭行路TOD項目是杭州市地鐵集團和萬科合作開發(fā)的第一個商辦TOD項目，位于杭州市拱墅區(qū)祥園路、杭行路交叉口，項目位于杭州城北副核心的核心組團，以地鐵10號線祥園路站為依托，規(guī)劃集工作、商業(yè)、文化、居住等復合功能為一體。該項目有望輻射勾莊片區(qū)，成為未來杭州城北的重要商業(yè)和人流集聚地之一，有效緩解杭州核心城區(qū)的人口和交通壓力，是一次完整的房地產開發(fā)。   主題分享： 1、萬科杭行路TOD項目概況 2、萬科杭行路TOD項目開發(fā)模式 3、共同探索實踐“軌道+物業(yè)”發(fā)展新模式 交流收益：我們將邀請項目相關負責人進行分享交流，共同探討“軌道+物業(yè)”發(fā)展新模式。

 
 

推薦二：南京路線--南京地鐵+地鐵上蓋物業(yè)項目 南京地鐵已與蘇寧電器、麥當勞、肯德基、蘇果、海王星辰、一伍一拾、深發(fā)展、交通銀行等國內外知名品牌進行合作，提供包括餐飲、便利店、銀行、百貨等多種類商業(yè)服務。 預計至2020年，南京將新建成9條線路，開通運營總里程386.6公里。隨著南京地鐵的網絡化建設，南京地鐵商業(yè)物業(yè)也將呈現(xiàn)網絡化發(fā)展的態(tài)勢。初步測算，2020年，南京地鐵商業(yè)物業(yè)總面積將由目前的27萬平方米擴大至50萬平方米以上，租金年收益將由目前的7900萬元擴大至1億元以上。 推薦亮點： 1、地鐵物業(yè)設計如何結合南京的濃厚歷史韻味 2、地鐵與商業(yè)品牌合作的創(chuàng)新舉措
上午	南京地鐵參觀 ---南京地鐵總部整體參觀   主題分享： 1、南京地鐵在上蓋物業(yè)建設與發(fā)展方面的探索 2、南京地鐵在上蓋物業(yè)方面發(fā)展舉措 3、南京地鐵在上蓋物業(yè)領域實踐案例分享 交流收益：我們將邀請南京地鐵高管進行分享交流。學員可同高管就地鐵上蓋物業(yè)發(fā)展趨勢、開發(fā)模式等方面共同探討。
下午	備選項目一：南京建發(fā)紫悅廣場項目 紫悅廣場位于南京城南雨花臺區(qū)軟件谷中心位置，地處安德門大街與軟件大道交匯處，地鐵1號線天隆寺站上方，并與天隆寺站2、3號口無縫對接。 紫悅廣場總體量約為21萬方，建筑主體為6-7層的多層物業(yè)，是主城內難得一見的生態(tài)型地鐵上蓋商辦綜合體，集大型商業(yè)、現(xiàn)代化辦公、精品酒店式公寓為一體。 紫悅廣場不僅擁有絕對的地鐵交通優(yōu)勢，毗鄰國家4A級旅游景區(qū)雨花臺風景區(qū)和天隆寺生態(tài)園林景區(qū)，周邊還有著名的軟件谷、華為等大型軟件公司，高科技新興人才聚集。 另外，區(qū)域內還有與紫悅廣場一街之隔的雨花客廳E-PARK，總建筑面積約50萬方，定位都市田園購物公園，致力于打造一個綠色自然生態(tài)健康的休閑勝地。
	備選項目二：龍湖·春江紫宸 這一項目，是龍湖致敬南京的首發(fā)作品，傳承龍湖22年精粹品質，也承載城市建設的未來、區(qū)域發(fā)展的引擎，在這個夜晚，所有的期待，都化為掌聲和贊嘆，所有的超越，將從此陸續(xù)呈現(xiàn)。  龍湖·春江紫宸，占據(jù)鼓樓濱江商務區(qū)的先發(fā)啟動區(qū)，毗鄰長江，獨享南京最美的11公里江岸線，擁有豐盛配套，豐富的商業(yè)、交通、教育、醫(yī)療、生態(tài)等優(yōu)質資源云集，讓居者真正全方位享受城市中心豪宅的人居價值！ 龍湖·春江紫宸，以45萬平方米恢弘體量，匯集商業(yè)、辦公、住宅、公寓等業(yè)態(tài)，打造稀缺大城生活配套。項目西臨長江，擁有超一流生態(tài)資源，北接城市主干道，東望國家級4A風景區(qū)閱江樓，隨著5號線的開建和9號線的規(guī)劃，龍湖春江紫宸也成為南京不可多得的主城雙地鐵上蓋物業(yè)。
	備選項目三：龍湖·北宸星座 2017年龍湖形成“七子耀金陵”的戰(zhàn)略布局，龍湖·北宸星座擇址江北新區(qū)核心。項目面積63410.14平方米，規(guī)劃用地性質為商辦，落子南京第三座“天街”，打造40萬方天街綜合體，成為城市地標級的龍湖優(yōu)質資產。項目地理位置優(yōu)越，位于江北新區(qū)核心。 隨著國家級新區(qū)進一步升級，將為這個區(qū)域帶來巨大的發(fā)展?jié)摿Γ�龍�?middot;北宸星座位于江北新區(qū)3號線地鐵上蓋，40萬方天街綜合體包含15萬方天街、辦公、商業(yè)、全能雙層公寓，跨江而來，引領南京城市新格局。